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奇瑞内部技术发布会爆出哪些“黑科技”?

发布者:徐娟
发布日期:2017-04-17

    4月10日-11日,奇瑞汽车举办了一场小型内部技术成果发布会,主题为“信息娱乐与车联网技术”。人工智能交互导航、下一代座舱系统、眼球追踪与面部识别、UBI保险与数字化营销、智能车超视距探测核心技术V2X……10多项重大技术成果以及创新模式的亮相,让观众们看到了奇瑞勾勒的“未来车生活”。

    信息娱乐与车联网技术是汽车发展的趋势之一。按照奇瑞此次发布的诸多“黑科技”,三五年后,我们将拥有什么样的智能汽车生活? 用户坐在奇瑞车内,通过眼球跟踪技术,摄像头能实时捕捉驾驶人状态,观察目光注视方向、头部位置、眼球移动等,判断驾驶人是否有疲劳驾驶、酒驾、紧急病发等风险,并在第一时间通过座椅震动等形式发出警示。如果驾驶人无法自控或自行处理,车联网会将驾驶人状态记录及时传输到医院、公安机关、保险公司等,实现导航就医、报警、支援服务等功能。这项业内领先的眼球跟踪技术,计划于2020年左右在奇瑞下一代产品上量产应用。



    AR(增强现实)+语音控制+手势识别等人工智能技术,将给奇瑞用户带来更好的人机交互体验。在目前的语音控制技术下,用户向汽车发出指令时,往往需出现特定“关键词”,迁就机器程式化语言。而奇瑞的语音控制技术,能够实现人机之间“有意义”的交流,用户可以像平时与人对话一样与汽车交流,车辆能够识别并“理解”语义,响应用户需求。当你手握方向盘尽享驾控乐趣时,不用因为触屏操作、抬手打开天窗等小动作而分心。一个手势的轻轻挥动、一个“打开天窗”的语音指令,都能让奇瑞车“读懂”你的心思。按照目前透露的技术路线图,这些技术有望在2017年底、2018年左右,陆续在奇瑞产品上量产应用。




    除了核心技术的突破,奇瑞基于智能互联的系统优化、生态圈的建立,则让人们对未来汽车参与创造的生活方式有了更多期待。发布会现场,来自奇瑞上海技术中心(CTCS)的电子电器技术总监吴昕,跟听众分享了一个真实案例。在美国一个高速公路出口,因为地面上有一处凹陷,短短半小时内,先后引发4辆过路车爆胎。假如通过奇瑞汽车智能车超视距探测的V2X技术(V2X是车与车V2V、车与交通基础设置通信V2I、车与人通讯V2P的统称),就能实现自动驾驶和智慧交通生态下,实时路况、道路、行人等一系列交通信息的实时共享与数据分析。车辆之间能够相互通信,发送数据,帮助周围其他车辆预判其驾驶行为,从而实现主动安全策略,也能为半自动驾驶、自动驾驶提供数据支撑。




奇瑞一直以“技术创新”为发展战略的核心。多年来,奇瑞公司内部一直有个不成文的“规矩”——各技术部门每年不定期举办内部发布会,既是成果展示,也是分享切磋。这样的发布会往往形式简朴,无论是专题报告还是实物展示,都注重提供“干货”。此次发布会首次由奇瑞上海技术中心(CTCS)、奇瑞芜湖前瞻院、观致汽车研发团队等共同参与,展现出“大奇瑞”全球化大研发的体系格局。

事实上,奇瑞已在信息娱乐、智能互联等领域布局多年并实现突破。2016年,奇瑞与科大讯飞共同开发的Cloudrive 2.0智云互联行车系统亮相,以一流的智能操控性被评价为最好用的车载互联系统。在乌镇举行的第三届世界互联网大会上,奇瑞与百度合作开发的EQ无人自动驾驶汽车,实现了开放城市道路环境的成功示范运营,展示了世界一流水平的自动驾驶技术。按照技术路线规划,此次发布会上奇瑞亮相的10多项技术,都计划在2020年之前量产应用。



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