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你真的懂车联网?让上汽通用告诉你他们的计划

发布者:徐娟
发布日期:2017-04-06

     车联网,这个名词在行业内出现的频率越来越高,而一些业内人士对它的理解其实也比较模糊,更不要说大部分的消费者了,可能它们认为车联网就是车内可以连WiFi,然后可以用手机连着车载系统听歌。




   有一些厂商也就比较鸡贼,弄出一个中控大屏幕,弄点触摸功能,然后就可以宣称自己在发展车联网了,其实哪有那么简单。车联网除了可以让互联网接入车辆外,更重要的是接入之后的服务。




     在现在的汽车市场上,谁对于车联网的研究最深,服务最好,冷叔认为很明显就是通用。大家可能对通用的车联网了解的窗口就是安吉星,因为它的响应特别快也特别方便,比其他厂商的同类产品要更好。




   真正的车联网应该怎么样,说的通俗一点就是你在其它地方可以享受到互联网服务在汽车也可以享受到,并且应该享受到更多。懂的车联网应该怎么玩的通用已经在自己已经达到的基础上又做了严密的计划,让真正车联网在未来的几年中完整的展现在消费者面前。




     前面说到了安吉星是现在通用车联网的窗口,而它的核心是服务。在2017年,通用将使安吉星的服务从14项提升到22项,使用这个功能可以实现机票预订,车内订餐,代驾,甚至法律咨询等等。并且它的免费期延长到了5年,基本覆盖黄金用车期。




   在未来的几年中,通用在车联网的计划主要分两步,初级阶段和高级阶段,在2018年,推出OTA系统更新,让车内系统随时跟上时代(是不是和手机很像),2019年推出Super Cruise智能导航技术,这个导航技术与现在手机导航完全不一样,它是为自动驾驶准备的,通过高精度地图与卫星的结合,实现一米以下的精度。




     而它还会在2020年深入的开发和推广V2X技术,让车辆可以和道路交通设施以及附近的车辆快速的交换信息,这使得车辆与车辆之间,车辆与交通设施之间真正的形成了网络。到此,是初级阶段。


    到了高级阶段,通用会在2021-2025年这个时间段内,把汽车这种交通工具升级,让它变成一个移动的智能空间。而要实现这个目标,需要5G超高速网络,OLED显示屏,AR增强现实抬头显示,高级人工智能系统等。而当这些技术都成熟后,汽车将完全脱出我们原本熟悉的形态,而变成新的体验方式,我们不会把它当成一个单独的工具,因为自动驾驶解放了精力,我们想的就不是通勤,而是在车内的空间内怎样体验互联网带来的娱乐和享受了。

  当然,享受只是一方面,移动办公也的形态也会比现在升级很多,不再是搭个小桌板看看文件那么简单。基本上在办公室可以做到的事情,在车内也能做到,这样就使得整个运行效率提高很多。

    对于车联网,有的人认为就是汽车接入互联网,其实是汽车接入互联网后,与各种各样的服务,设施连接起来,从而创造出一个整体的体验。它不是一项或者两项服务,而是各种各样与互联网,智能化,云技术有关的服务和技术联合起来,也不是在车内增加一两项配置,而是让汽车由单纯的交通工具变成移动的智能空间。这样的转变已经不是升级,而是革命了,如果是一个创业公司的话,凭借这样的故事足以融到巨额投资,而通用却会凭借自己的力量和积累一步步让梦想照进现实。


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